暗闇で光るハザード滑り止めテープは、暗闇で光る滑り止めテープの単純なバリエーションです.上部に印刷されたシェブロンは、どのような照明条件でも警告テープとして機能できるようにするという拡張された目的を提供します. フォトルミネッセンスコーティングの2つのレベルにより、残光性能が非常に目立ちます. •プラスチックライナーはフォトルミネッセンスです. •グリットを保持できる柔軟な樹脂 ライナーの上にフォトルミネッセンスが染み込んでおり、暗いペーストで光ります. ダークハザードアンチスリップテープの目的でのグローとダークアンチスリップでのプラングローとの違いは、45 °です.表面にシェブロンを塗ると、昼夜を問わず目に見える製品になります.消灯中は、シェブロンは光りません.シェブロンと暗い滑り止めテープの光との間に高いコントラストを提供して、注意を強調します.通路、階段、火の出口、さらには暗い場所を通過する可能性のある機械の周囲にも適用するのに最適です. ヘスキンズのフォトルミネッセンス製品には放射性物質が含まれているため、多くの環境での使用が可能です. すべての材料のテストは、DIN、振り子、およびASTM規制を使用して実施されます.テスト証明書と承認は私たちから取得することができます. 暗闇で光るハザード滑り止めテープは、ロールまたはダイカット形式で入手できます.従来のロール長は18.3mですが、3mから100mまでの任意のロール長が可能であり、任意のロール幅が可能です.ダイカットのカスタムピースは、どのサイズでも可能です.カスタムサイズと幅の場合、最小注文数量が必要になる場合があります. さらに問い合わせたり注文したりするには、電話、WhatsappでReflectopsalesチームに連絡するか、Webサイトの連絡フォームに電子メールを送信してください.

HAPPY CHINA NATIONAL DAY HOLIDAY 中国の祝日のために、REFLECTOP COMPANYは、2021年10月1日から5日まで休憩します. すべての新旧のクライアントに常に米国の反射テープ、反射フィルム、反射毛糸、反射シート、反射安全ベストなどの反射製品をサポートしていただきありがとうございます 私たちは常に最善のサポートを維持します！

反射マーキングテープ ----- 「DOTC2」 目立つ車両マーキングテープ かなり頻繁に使用されます トラックおよびトレーラー用に承認された再帰反射マーキングテープの技術要件を概説する規制 しかし、何 の意味 「DOTC2」 マークオン 車両用目立ち反射テープ. ほとんどの人は、DOTという文字が「運輸省」を意味することを知っています.また、C2、C3、またはC4という用語がテープの幅を指すことを知っている人もいます. （2″、3″、または4″）ほとんどの人は、 レトロ 反射テープ 車両用 どうやって 「DOTC2、C3、またはC4」として認定されます.この DOT反射テープ これらの要件が何であるかを理解し、車両で正しい製品を使用していることを確認できるようにすることを目的としています.事故が発生した場合、適切なマーキングをすることが特に重要です.おすすめ RT-V104 DOTテープ.We プリズム反射テープを発明し、 これ 製品は世界中で尊敬され、認められています.安価な代替品を使用することの欠点は、単にそれだけの価値がありません. 色– DOTテープを作成する必要があります 反射テープ赤an 白い 交互の色.プリズムテープの白い色はしばしば銀色に見えますが、夜は白く反射します.規則の正確な表現は次のとおりです. （a）プリズム再帰反射シートは、各トレーラーの側面と後部、および各トラックトラクターの後部に、白と赤の色のセグメントを交互にパターンで適用し、各トレーラーの上部後部コーナーに白で適用するものとします.とトラックトラクター

NS 反射フィルム 温度が摂氏18〜20度、相対湿度が30〜50％の乾燥した涼しい環境で保管する必要があります.お客様は1年以内に使用する必要があります.未使用のロールは、梱包箱に水平に置く必要があります.部分的に使用されているロール反射フィルムは、鋼管を通して水平に吊るす必要があります.カットされているが未使用の反射 フィルムを広げて平らに置く必要があります.

反射テープの歴史 - 発明されたの？ . （概要 - 1930年と 1930年代に発明されたガラスビーズ反射テープ 1960年代に微細プリズム 基本で始めましょう。 反射率は考案されていなかった。 それは常に存在してきました。 オブジェクトの跳ね返りの光は私たちが見ることができる理由です オブジェクト レトロ反射率 また、常に存在しています。 猫の目はこの現象の一例です。 （パラボラレンズはレトロ反射反射性を作り出す）だから、レトロな反射率が発見されました。 発明されたものは、再現する人工的な方法でした。使用可能な形状 写真 再反射率の技術には2つのブレークスルーがありました。 1つ目は完全に球形のガラスビーズであり、2番目のものは男だ。 両方 これらの 発見は反射面や テープの歴史に大きな部分を演奏します。 ガラスから始めましょう。ビーズ まず、符号の表面にガラスビーズを塗布した。 達成された反射率は低く、雨が降っていました。 また、時間の経過とともに、汚れビーズとさらなる限界の間に蓄積します。 この 実験は開始でしたが、さらなる改善が必要でした。 1937年、 3M フレキシブルに接着したガラスビーズを利用したフィルムの開発を始めました。 彼らの 意図は道路面にこのテープを使うことでしたが、いくつかの耐久性の問題の後切り替え 彼らの 道路に焦点を当てる。 に より明るいテープを作成します。3M 鏡の裏側にある銀色であったベースレイヤーまたはフィルムを作成しました。 彼ら 次にこの表面にガラスビーズを塗布して、ビーズの約半分が銀と半分に埋め込まれた。 銀のバッキングは、ビードの背面をミラーに回し、光の戻りのために設けられたビードの形状をソースに戻す。 に 反射ビーズを保護すると、透明な層が適用されました。 この はるかに明るくなりました。 クリア層はビーズを保護し、テープを目に見えるようにした。 雨が降った （注） - トップコートを着色して、さまざまな色が作成されました。 1939年、 3M それでは、今日のものとして知られていたものを紹介しました。グレード " 反射 シーティング。 それは最初にミネアポリスの試験で、そして次にイギリスで使用されました。 その後、エンジニアグレードテープの改善高度なミラーリング技術とより高いインデックスを使って作る。 また、最上層のバリエーションでは、一部のバージョンをストレッチして適合させることができます。その他 硬くする。 適合するタイプは、車両用アプリケーション、トラフィックコーン、およびロードバレルに使用されていますが、より硬いタイプは署名されています。 エンジニアグレードは密閉ビーズとしても知られています。 この 単にビーズがトップコートに浸されて各ビーズが密封されていることを意味します。 このタイプには長所と短所があります。 プラス側では、テープを切断して文字や形をしてガラスビーズの整合性があります。 エンジニアグレードテープは、グラフィックスティーンで文字、形状、およびデザインがカットされているため、グラフィックステープが非常に人気があります。 負側では、この種の構造はビーズの全体的な反射率を低下させる。 エンジニアグレードまたはタイプ1フィルムは、膜のために白およびより少ないホワイトのための約75の燭台の割合で反射する。 あなたの車と同じです タグ。 内のアプリケーション100-150 フィート、これはより高いです 十分です。 高強度グレードのガラスビーズ反射テープ - ASTM D4956 タイプ31971年、 3M 紹介された 彼らの "ハイ 強度 " 反射 シーティング。 この テープまたはシートは、ビーズがセル内に囲まれているが完全には封入されていないという点でエンジニアグレードとは異なる。 彼ら ハニカム型の六角形の細胞に座って、透明なまたは着色されたトップで密封されています。 また、金属化層に座っている代わりに、実際のビーズ。金属化。 金属化されているカプセル化されていないことはビーズをはるかに多くの 反射させる。 実際、高強度のシートは約3倍反射性です。エンジニアグレード 。 高強度のシートは符号に非常に人気があります。 以来 テープを切断すると、細胞が開き、水が文字や 形でよく使われません。 （注）カットされている細胞のみ。 すべての他の細胞は残っています。 プラス細胞は非常に小さい）高強度またはタイプ3シートは、ガラスビーズを使用して作成できる最も明るいテープを表します。 おおよそ250 ホワイト。 高強度のシートは、署名で広く使用されています。 以来 サインは静的な材料が実行しています。 と 余分な反射率は、車両がそれをはるかに遠く離れて見ることができます。 競争ガラスビーズ反射テープ市場に入る 1970年代の いくつかの会社もガラスビーズ反射テープに入った。 エイビリ アメリカでエンジニアグレードの反射テープのラインを発売しました。 エイビリ マージされた Dennison そしてなりました。エイブリーデニソン . 1990年 西武 日本の企業は、海外でも同様のものを発売しました。 彼らの シートはゼブライト。 . IN 1991年.. 西武 日本炭化物から購入された。（も アメリカ合衆国） そして製品の名前が変更されました。ニッカライト.. プリズム反射テープ - ASTM D4956 4と上記 IN 1963年アメリカン ローランド .ローランド . Products Incは、発症し始めました。マイクロプリズム レトロ反射 シーティング この リフレクサス の協力して行われたそしてその後フレネルで。 これらの 企業は後でマージされました この 製品は特許を取得しました。1970年そして会社はReflexite ..新製品を製造し販売するために作成されました。 リフレクサス 販売を開始しました。マイクロプリズム 1973年AS 3M 反射型ガラスビーズテープの発明でクレジットされている。反リフレトプリズム反射性 テープの発明でクレジットされている。 （Reflexite オープン オラフォルドプリズムシートは、ガラスビーズテープのように、光源に光を反射します。唯一の違いは、プリズムのレトロ反射シートがこれ以上であることです。 ガラス球に入る光の代わりにそれは三角形に入ります。 マイクロプリズムは、より多くの光が入り込んで降りることを可能にする直線を持っています。 プリズムテープは約80％ですガラスビーズテープが約30％ 効率的です。 また、プリズムは男性で、ガラスビーズの間にいくつかのデッドスペースがある間、狭いアレイで並んで配置されています。 ガラスビーズテープのように マイクロプリズム 背中にミラー化されています。 プリズムの前面は光を入れることを可能にし、背中はそれを反射してそれを送り返します。 ガラスビーズテープのように、 マイクロプリズムまたは立方体のコーナテープは、金属化された2つのタイプに入ってくる。マイクロプリズムそしてカプセル化。 金属化フィルムはグラフィックスで人気があります。それは1つの...

Solas .海洋反射テープ Solas .海洋反射テープ （SOLAS） A 高輝度の高い グレードレトロ反射 カプセル化レンズ、感圧が塗装されたテープシーティングとイージーライナーペーパー（昼目の視認性を向上させるために） 安全性がある。 応用： 湾曲して平らな表面 （アルミニウム、亜鉛被覆鋼など） それはほこり、グリース、または汚染からクリーニングされなければなりません。 材料の接着に影響を与えます。 塗装されていないステンレス鋼にお勧めできません。 反射 技術： ガラス ビーズカプセル化 基部： アクリル （PMMA） 色： シルバーホワイト サイズ： 2 " x 150フィート バッキング： シリコーンコート紙、0、 14mm。 またはポリプロピレンフィルム0,075mm 耐久性： 7-10 年適用温度： 18？C - 28？C （64.4？F - 82.4？F）

私たちが学んだこと 商品船 12日間の詰まり スエズ運河 正式に。 . エジプトの スエズ運河当局 （SCA） All 422 スエズ運河を通過した運河の両端に歩いていた船。月曜日。 Changci 3月23日にスエズ運河の中でagouroundを走らせましたが、3月29日に複数回由来しました。 ブロックの避難時間を考慮して、全体的な入射が最大12日間の世界出荷を中断しました。 アリアンツ、ドイツの保険巨人は、運河が閉塞することを推定します。 - $ 6 億百万ドル貨物の配達やその他の遅れのために週に1億億Changciの救助と共に、調査は3月に正式に発売されました。スエズ運河当局は以前に船の初期検査を実施し、船の技術的問題を見つけなかった。 SCA 社長 氏 Rabie そのように言った。「 ロングCIは、スエズ運河を出発することはできません。事件の調査は完成しました。 責任の面では、Wall Street Journalは、憲章の条項に基づいて、スエズ運河における事故に対する責任がこれに存在しています。オーナー、 日本の マセイ 蒸気ボート。 Shoei 救助運転の費用が言った 船体保険で覆われています。保険グループ、A 東京ベース 保険会社。 他のクレームがカバーされます。P＆I 保険。 「昌平」の所有者 イギリスによって被保険者 P＆I クラブ、のメンバー。P＆Iクラブ インターナショナル。 エジプトは日本人からの補償を求めることができると言っています。 Rabieによると、運河の権威は失われました。12m-150ドル1日 期間 いつ スエズ運河が閉鎖されました。これは最大72百万ドル - $ 90m 6日以上。 私達 できません天気予報、しかし .私たちは働く危険を減らすためにいくつかの積極的な行動をとることができます。 Solas 海洋反射テープあります各船の場合、保護します警告その他。

RTKLITE E8 体反射ロゴは実際にはモバイルトラフィック安全反射技術で、夜間の大きな車の体の輪郭を明確に概説することができ、夜間の車両の視認性を向上させ、積極的に事故の発生を減らします。 3M の使用があることを研究しています。体反射マーキングは車両の事故率を減らすことができますその日：16.3％ そして夜間の事故率は21.2％。 3M 体の反射標識は優れています交差点で駆動する車両に特に重要な性能、ターニングします。車両、そして車の脇に駐車しています。