how 海上の安全を確保するため
Apr 19, 2021
私たちが学んだこと 商品船
12日間の詰まり スエズ運河 正式に。 .
エジプトの スエズ運河当局 （SCA） All 422 スエズ運河を通過した運河の両端に歩いていた船。月曜日。 Changci 3月23日にスエズ運河の中でagouroundを走らせましたが、3月29日に複数回由来しました。 ブロックの避難時間を考慮して、全体的な入射が最大12日間の世界出荷を中断しました。 アリアンツ、ドイツの保険巨人は、運河が閉塞することを推定します。 - $ 6 億百万ドル貨物の配達やその他の遅れのために週に1億億Changciの救助と共に、調査は3月に正式に発売されました。スエズ運河当局は以前に船の初期検査を実施し、船の技術的問題を見つけなかった。 SCA 社長 氏 Rabie そのように言った。「 ロングCIは、スエズ運河を出発することはできません。事件の調査は完成しました。 責任の面では、Wall Street Journalは、憲章の条項に基づいて、スエズ運河における事故に対する責任がこれに存在しています。オーナー、 日本の マセイ 蒸気ボート。 Shoei 救助運転の費用が言った 船体保険で覆われています。保険グループ、A 東京ベース 保険会社。 他のクレームがカバーされます。P＆I 保険。 「昌平」の所有者 イギリスによって被保険者 P＆I クラブ、のメンバー。P＆Iクラブ インターナショナル。 エジプトは日本人からの補償を求めることができると言っています。 Rabieによると、運河の権威は失われました。12m-150ドル1日 期間 いつ スエズ運河が閉鎖されました。これは最大72百万ドル - $ 90m 6日以上。 私達 できません天気予報、しかし .私たちは働く危険を減らすためにいくつかの積極的な行動をとることができます。 Solas 海洋反射テープあります各船の場合、保護します警告その他。
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